Resumen 2017

CORRER
Este año han sido 1.668,23 kilómetros, el año que menos desde que los cuento. Las causas: La falta de ganas de correr carreras y el incremento en las salidas con la bici.
Este año solo he corrido:
- la Carrera del Roscón, 10k,
-  la carrera del Ebro, un desastre con casi abandono, 30k
- y la maratón de Zaragoza con un aceptable 3h 49m.
Tras la maratón pillé una dorsalfobia y no me apunté a otras carreras de todos los años, no me apetecía, así que sin ganas mejor no correr. Salidas por mi cuenta a mi ritmo y a la distancia que sea, es lo que me apetece, sin la presión del dorsal.

BICICLETA

Han sido 5.064,68 kilómetros, la mayor cantidad desde el 2006. Se notan las ganas de bici y que poco a poco voy recuperando el equilibrio. He vuelto a salir a la carretera tras dos años sin poder hacerlo, pero aún no voy bien del todo. Con la BTT salgo ya sin problemas y tras la compra de la nueva bici, aún voy a salir más. 

Un año más, lo paso sin lesiones ni incidentes graves, pero eso si, los años se notan y los tiempos y marcas de tan solo hace 4 años ya son inalcanzables, así que a seguir a mis ritmillos.

¿Ruedas de Perfil?

Tras varios meses de usar las ruedas Mavic Cosmic sls de 52", he llegado a algunas conclusiones:
Ya tenía claro que si me las ponía era solo por estética. Desde luego que no les iba a sacar ninguna ventaja. Se supone que la mejoría se nota a partir de 40 km/h, velocidades que pocas veces alcanzo en llano.
En subida hacen un poco de lastre y con viento lateral se complica mucho la cosa, así que más inconvenientes que ventajas, pero de todos modos como tampoco pienso correr ya ninguna carrera, que solo cojo la bici para hacer salidas tranquilas, a mi ritmo, por lo menos sentirme a gusto sobre la bici.
La bici la he llevado con los siguiente formatos:

V 1.2 con las ruedas de serie, las merida super aereo de 38"
Ruedas de perfil medio, pero pocas conclusiones puedo sacar ya que solo las he llevado un par de salidas. No noté nada especial ni a favor ni en contra.

V 2.1 ya con las dos ruedas Mavic Cosmic SLS de 52"
El cambio de estética es notable, lo que yo buscaba.
La mejoría en velocidad tampoco la he notado mucho, me da igual ir 2 segundos más rápido el kilómetro.
El problema viene con el viento lateral, algo muy común aquí en Zaragoza.
Descendiendo el alto de Jaulín que he bajado miles de veces, noto que en las curvas tira más recto, es más difícil tomar bien las curvas.
En llano los días de viento fuerte lateral, la rueda delantera se vuelve muy complicado de llevarla bien, baila mucho y complica mucho el rodaje, especialmente a alguien como yo que tengo poca habilidad sobre la bici. Supongo que el acople también influirá algo a dar más resistencia al viento.
Se inclina en general bastante la bici. Si pasa un camión o coche cerca, da grandes bandazos. Peligroso.

V 2.2 con la rueda delantera vieja, una migoki wxr 2 de 15"
Pierde en estética pero el cambio con viento lateral es notable, más estable, lo que da más seguridad así como en las curvas que se trazan mejor.

Así que me hago la siguiente tabla según la velocidad del viento prevista para la salida:
Viento de 0 a 10 kms/h, con la V 2.1 las dos ruedas Cosmic
Viento de 10 a 20 km/h con la V 2.2 la delantera de perfil bajo.
Viento de más de 20 km/h: Para no ir cómodo pues mejor coger la BTT o salir a correr.

Bici: 69,77 kms + correr: 20,11 kms

Nuevo día de cierzo fuerte y ya van...
Estos días de viento, ya paso de salir a la carretera a luchar contra el viento, y en estos casos suelo tener una alternativa; El parque de Plaza. Tiene una vía recta bien asfaltada por la que no pasa nadie.
Si acaso algún ciclista que recorre el canal y el único problema son algunas personas que pasean sus perros y los dejan sueltos. Menos mal que se suelen meter por el centro del parque y pocas veces por este vial.
Lo bueno es la orientación, Oeste-Este, osea en dirección del cierzo, así que la ida con el viento a favor y la vuelta con el viento en contra. En el lado que da al canal, hay bastante vegetación (además de una fila de árboles en la mediana) que protegen por lo menos un poco del viento.
Para no estar todo el rato dando vueltas, voy a alternar 3 vueltas en bici y una corriendo.

A primera hora incluso hace frío. Estas primeras vueltas en bici las dedico a ajustar todo lo que pueda el cuentakilómetros con el gps. Al final consigo una medida más o menos exacta de la distancia del circuito: Ida: 3,33 kms + vuelta 3,33kms. La vuelta completa son entonces 6,66 kms.
Alguna vuelta me he metido por los caminos centrales del parque, menos protegidos del viento, más estrechos pero con alguna pequeña cuesta, para variar un poco.
También voy adaptándome poco a poco a la bici, adelanto un poco el sillín y de momento no bajo más el manillar.

Ahora no me arriesgo a dejar la bici como otras veces escondida, jeje, así que he aparcado el coche al final, cerca de la carretera del aeropuerto, así puedo cambiarme de ropa y zapatillas cada transición.
En bici a la ida el viento da bien fuerte y se alcanza gran velocidad. Menos mal que no pasa nadie.
A la vuelta con el viento de frente a luchar, como si subiera un puerto, en algún momento incluso me tengo que poner de pie.
Corriendo lógicamente molesta también pero no tanto.
Al final me da tiempo a hacer tres tramos en bici y otros tres corriendo.

30 años de evolución en mis bicis.

Ya son 30 años desde que me compré mi primera bici, y pese a que siguen teniendo dos ruedas, dos pedales, transmisión y manillar, mucho han cambiado.
Mis bicis naturalmente han sido de las normales de cicloturista que estaban en el mercado en el momento, nada de alta gama. Pero a ellas, han sido pasando poco a poco los avances que años antes estaban en las bicis de los profesionales.
1986 ORBEA MONCAYO

No tengo foto de la mía, pero esa similar a esta. Cables por fuera, cambios en el tubo "a ojo", pedales con calapies, creo recordar que 6 piñones, Todo por una fortuna: 23600 pts (142€)
Curiosamente ahora estos modelos son muy buscados para restaurarlos o para hacer Fixies.

1990 BH ¿?

No recuerdo exactamente el modelo pero ya traía algunas mejoras. De momento los cables de los frenos ya iban ocultos.
Y por fin el primero de los dos grandes avances de las bicis: Pedales automáticos: la mejora en la eficacia del pedaleo fue enorme.
Otro avance:  En la victoria de Lemond en la última etapa del tour de 89 contra Fignon,  asombró al usar por primera vez un acople de contrareloj al manillar (en triatlon ya hacía unos años que se usaban unos similares). Me puse el típico de la época el Mavic, pero resultaba muy grande y alto, me lo tenía que poner en la parte baja del manillar.
Otro avance fue el primer cuentakilómetros electrónico.
El cambio seguía en el tubo, pero por lo menos tenía puntos para pillar bien las marchas.

1994 ZEUS 5004

En esta bici ya aparece el segundo gran avance de las bicis:  Los cambios de marchas en las manetas de freno. Menuda diferencia, sobre todo en las grandes rampas, cambiar sin soltar las manos.
El gran grupo Shimano 105!!!
Le puse uno de los primeros ciclocompuntadores con altímetro y pulsómetro, y que se podían pasar los datos al ordenador: Un ciclotour HAC4. Ideal para sacar los primeros perfiles exactos de los puertos.

2003 BH OQUINO

De nuevo el shimano 105. Como novedad ya aparece el carbono en la horquilla. La barra superior tiene slooping.
Nuevo acople de triatlon, un poco casero, ya que seguían siendo muy difícil de encontrar en tiendas.
Otro cambio fue el triple plato, a mi en las rampas duras me venía de maravilla.

2015 MERIDA REACTO 500

Actual bici, con cuadro aereo, ruedas de perfil, nuevo acople de triatlon más horizontal y se acabaron las barras circulares. Paso al Shimano Ultegra

Bici: 113,44 kms Zgz - Encinacorba - Zgz

Últimamente me siento muy cómodo con la bici, pasan los kilómetros y las horas sin apenas esfuerzo.
Además el tiempo está ayudando bastante, hoy otro día ideal, pero esto parece que ya se acaba, así que aprovechar y a rodar hasta Cariñena, sin parar, alargo un poco la vuelta para llegar a Encinacorba, media vuelta y para casa. Por allí me salta un perro, pero menos mal que voy deprisa y no consigue alcanzarme, como corría el jodío.
Que agradable es llegar a casa y tener todavía ganas de hacer más kms... a ver si para la primavera preparo alguna etapa maratoniana como las de hace años.

Estas semanas he bajado muchísimo el ritmo en lo de correr. Acabé con muchos dolores en las piernas. Apenas salgo un día o dos a la semana y se nota.
Quizás debería dividir el año en dos etapas. Una correr y hacer algo de bici y otra hacer bici y correr algo.
Ahora que viene lo peor del año, días de mucho frío, cierzo helador, pocas horas de luz... voy a correr poco, si acaso alguna salida o dos a la semana para no perder mucho ritmo, y allá por febrero empezar ya a correr un poco más en serio con vistas al inicio de la temporada que marca la carrera del Ebro, que si no la temporada se hace muy larga y las piernas no van a aguantar tanto.

Bici: 133,46 kms Zgz - Valmadrid - Fuendetodos - Cariñena - Zgz

Hoy uno de esos rarísimos días en los que se anuncian vientos del sur, así que a dar una vuelta con la bici en esa dirección.
La ruta de hoy aunque he recorrido todos los tramos, nunca la había hecho de esta manera.
Seguimos con el calor, 17º a la salida, menos mal que está cubierto.
Por la carretera de Castellón, tomo el desvío en la Cartuja para ya tomar la carretera de Valmadrid. Poco tráfico ya a partir de ahora.

Toda esta carretera es en ligera subida, hasta pasar Valmadrid  que se llega a dos kilómetros finales un poco más tendidos. Ahora descenso, fácil, recto, pero de todos modos sigo con mis precauciones (y miedo) y me lo tomo con tranquilidad.
Llegada a La Puebla de Albortón. Hace mucho que no pasaba por aquí en bici, tanto que veo que han arreglado la carretera a partir de aquí. Menuda maravilla, y sin nada de tráfico.

Por aquí hay niebla, las primeras del año, pero no hace nada de frío. Paso por el camino de la extrema desértica de Belchite (cuando se pasaba por aquí), menudos recuerdos, a ver si se recupera este circuito.
En el km 50 ya tomo la carretera (también arreglada) que lleva a Cariñena. Un poco antes de Fuendetodos se acaba lo bueno y ya el asfalto en mal estado.
No paro y descenso rapidillo (se nota que no sopla el cierzo habitual) hasta Villanueva de Huerva. Única parada del día, solo para rellenar el botellín con agua.
Pesada subida y ya descenso hasta Cariñena. Si bien no hay ninguna zona que se pueda considerar puerto, en el circuito de hoy hay bastantes cuestas que se me han hecho pesadas.

Llego a Cariñena y sin parar ya tirar por la nacional. Aquí hago cálculos y voy mal de tiempo y además voy a hacer unos cuantos kilómetros más de los que había calculado.
Empiezan a caer unas gotas, así que apretar un poco más.
Y como se nota el aire!!!. Apenas es una brisa, ni se mueven los árboles, pero es a favor y todo este tramo voy a gran velocidad, recuperando mucho tiempo.
Como es natural, ya a partir de María de Huerva, varía de rumbo y lo tengo de frente, pero ya estoy en casa.

Bici: 132,21 kms, Zgz- Puerto de Aguarón

Últimamente me estoy enganchando de nuevo a la bici de carretera que tan olvidada tenía estos últimos años de tanto correr.
He decidido ir recuperando estos días de verano, con muchas horas de sol, y que salgan sin viento, claro, viejas rutas.
Hoy he decidido subir el alto de Aguarón (o Codos) que hace muchos años que no subo.
Ahora da gusto madrugar, el sol todavía no calienta, no hay nadie por las calles ni la carretera...
En ruta me adelanta un grupillo y me pongo a cola para reservar un poco. Sopla una ligera brisa de frente.
En Botorrita ya me descuelgo y sigo solo. Para alargar un poco la ruta, al llegar a Longares, me dirijo hacia Alfamén, en suave descenso. Luego tomo el camino asfaltado entre viñedos y frutales, a recuperar lo descendido, pero apenas se nota.

No paro en Cariñena y ya tomo la carretera de Aguarón. A partir de aquí ya empieza a picar hacia arriba. Primeras rampas no muy pronunciadas. Empieza a hacer calor. En Aguarón paro en una fuente a refrescarme.
El puerto no tiene excesiva dureza, pero tampoco da descanso. Algunas zonas de sombra que se agraceden y últimas rampas hasta la cima. (1.053 metros).

Aquí se ve la rampa del camino asfaltado que sube a las antenas. ¿como fui tan bestia de subirlo (y bajarlo) con la bici de carretera en una ocasión?
Paro un poco a comer y todo el rato van subiendo ciclistas. Se nota que se acerca ya la quebrantahuesos.
A descender con mucho cuidado. La recta desde Aguarón a Cariñena se coge mucha velocidad, pero el mal estado de la carretera no favorece el ir muy rápido.Pequeña parada en una fuente en Cariñena y ahora ya directo hacia Zaragoza.
Me gustaría comparar las medias que hacía hace años antes de empezar a correr y ahora, creo que he debido de ganar 2 o 3 kms de media. Y sobre todo resistencia creo que he ganado bastante, ya que he llegado apenas cansado. Lo que he perdido y mucho es seguridad, técnica y control en los descensos. Horrible, un crío con triciclo me adelantaría.

Otra cosa que he aprendido últimamente tanto en las tiradas largas corriendo o en bici, es ir comiendo (barritas, geles, galletas... lo que sea) desde el principio, que el estómago va bien y apetece mucho, total el efecto de lo comido, se notará pasadas unas horas.
Luego ya pasada la mitad de la prueba, si el estómago dice no, pues eso, alguna gominola o cosa así que se disuelva en la boca, pero nada de forzar.

Bici: 119,17 kms Zgz-Cariñena

Creo que este mes para evitar riesgos, las tiradas largas, en vez de corriendo la voy a hacer en bici, que estoy más horas y así acostumbro el cuerpo a largos esfuerzos.
Día bueno para la bici, fresquillo a primera hora, sol y poco viento, así que a llanear.
Me sorprende que pasado Muel cada vez veo más ciclistas y más, y además con unas bicis de contrarreloj impresionantes.
Al llegar a Longares, la Guardia Civil corta la carretera y resulta que hay una carrera ciclista.
Para ir a Cariñena me manda a Alfamén y de allí por un camino asfaltado hasta la ermita de la Virgen de la Laguna.
Pues nada, a tomar la carretera de Alfamén, que está en obras y encuentro el camino pero como no estoy seguro, pregunto a un lugareño que está allí. Me lo confirma y aprovechando me cuenta todo el proceso de regado y producción del tomate.
Este camino es muy chulo, entre frutales, vides, buen asfalto y nada de tráfico, a disfrutar.

En Cariñena a rellenar el botijo y a volver. Por cierto: rarísimo ver el río Frasno con agua.
De nuevo a Alfamén y a Longares y con buenas sensaciones a casa.
LESIONÓMETRO:
- Día 30: Descanso. Ligera mejora, ya puedo andar 8
- Día 1: Descanso: Pruebo también aplicando calor con una lámpara de infrarrojos. Sigue mejorando ya no noto nada al andar. 6
- Día 2: Descanso. Espectacular mejoría, apenas unas molestias de vez en cuando 4. Empiezo a tomar unas pastillas para las articulaciones.
- Día 3: Descanso. No esperaba que tan pronto desaparecieran las molestias. Bien. 2
- Día 4: Bici: 119 kms. Muy bien, de momento no noto nada 0. Creo que mañana adelantando un día, haré ya una primera corta salida.

Bici: 112,66 kms Tosos.

Esta semana el tendón dichoso me ha vuelto a dar mal. Pero parece que sigue el mismo proceso de hace dos semanas: Dos días de mucho dolor que no puedo ni andar, dos días de molestias y dos días con alguna pequeña sensación. Creo que el lunes volveré a correr y ya he tomado la decisión de no hacer ninguna salida de aquí a la marato d´Empuries de más de 15 kms.... y seguir con el tratamiento habitual, no quiero jugarme el gran reto del año, la TMT. Más vale correrla aunque esté un poco corto de entrenamiento que no correrla (igual me equivoco, pero es que las ganas pueden)
Esta semana he hecho un par de salidas con la BTT y hoy que ha salido un día perfecto cojo la bici de carretera que hace muchos meses que no la montaba.
Hago la ruta habitual de Jaulín-Fuendetodos-Tosos-Muel.
Hace unos meses arreglaron la carretera, así que a ver que han hecho.
Al principio me cuesta un poco adaptarme a la bici...
Llego a Botorrita sin novedad y la carretera sigue fatal, pero se meten algunos ciclistas, buena señal.
Han arreglado un par de kilómetros antes de Jaulín, si fuera toda la carretera así...

Luego sigue fatal, hasta el tramo ya arreglado hace unos años.

También han arreglado el puerto de Jaulín. Así da gusto subir, (y no digamos bajar), luego a pasar por el bosque de aerogeneradores.

Parada en Fuendetodos para rellenar botellín. Se notan las lluvias de estos meses, están todos los campos muy verdes.

El descenso me lo tomo con mucho cuidado, me adelantan unos ciclistas a toda leche.

A Villanueva de Huerva y tomar el desvío hacia el puerto del día: Tosos, solo 2 kms pero al 10% sin descanso.

Se me hace durillo, pero es corto, a comer y recuperar en el descenso a Villanueva y ya hacia Muel. 

A partir de aquí se levanta un poco de aire, de frente, como es normal, que hace uno poco más pesados los últimos kms, pero voy acoplado al manillar y llego no muy cansado y buenas sensanciones.

Bici: 112 kms. Zgz-Fuendetodos-Tosos

Día perfecto para la bici de carretera. Calor y nada de viento.
Hoy decido recuperar mi ruta de toda la vida, que por el mal estado de la carretera, apenas la he recorrido una vez en los últimos años.
En la antigua carretera de Valencia me uno a un grupo, para empezar tranquilo. Sopla un suave viento de frente, dirección muy rara por esta zona.
En el cruce de Botorrita me salgo.
La carretera sigue fatal. Horrible. Tengo que ir por en medio sorteando baches y atento por si se acerca un coche apartarme.
Paso Jaulín y subo la primera tachuela del día, el alto de Jaulín. Se me hace un poco durillo.
Llego a la zona de los molinos, todos parados, cosa muy rara.

Paro en Fuendetodos a comer unas barritas y beber agua. Tenía miedo de encontrarme la fuente seca por lo poco que ha llovido estos meses, pero menos mal que si hay agua.

Bajo el puertecillo. Como se nota que he perdido. Antes bajaba a toda leche, ahora frenando y con mucho cuidado. Claro que el mal estado del asfalto tampoco recomienda un descenso loco.

En Villanueva de Huerva tomo ya el camino hacia Tosos.

Y a subir el alto: 2 kms al 10%. Empiezo suave, no hay ni un metro de descanso en este durillo puerto. 

Nuevo y fácil descenso (incluso adelantando a un tractor) hacia Villanueva de nuevo. Y ahora el tramo más feo, hacia Mezalocha. Las rampas finales no se que tienen, apenas tienen porcentaje pero se atragantan mucho.

En Muel ya por la nacional a llanear hacia Zaragoza, a buen ritmo.

Al final he acabado bastante cansado. Como se nota la falta de costumbre. Hace años, esta ruta la hacía todos los sábados y estaba acostumbrado y no acababa tan agotado.

Bici: 97,10 kms Zgz - Cariñena - Zgz

Que olvidada tenía la bici de carretera!!!!
Igual no la cogía desde el verano pasado.
Así que hoy, que ha salido un buen día, sin aire, la desempolvo (literalmente) y a pedalear hasta Cariñena.

Hace un montón de años que usaba el ciclocomputador Ciclotour HAC4, que fue uno de los primeros que contaba con altímetro (además de un montón de funciones, pulsómetro, termómetro, con puerto USB....). Tenía un  programa del ordenador que hacía unos gráficos del perfil de la etapa con mucha información. Con él hice los primeros perfiles de puertos, con porcentajes de rampas y tal. Ahora la tecnología a avanzado mucho y cualquier aparato con GPS hace lo mismo.
El caso es que estaba descargado (también le fallaba mucho un botón). Tras meses de inactividad, pese a ponerle pila nueva, no da señales de vida así que creo que ha fallecido. Una pena, le debo muchos datos que antes eran imposible obtener, pero es ley de vida.
He probado a llevar el garmin forerunner (tengo los puntos kilométricos de la ruta supercontrolados después de tantos años) y la verdad es que marca las distancias muy exactamente y la batería solo me ha gastado una rallita, así que adiós al Ciclotour definitivamente.
Sobre la salida, pues que al principio me ha costado un poco adaptarme a la bici, un poco de molestia en la pierna izquierda, pero mientras pasan los kilómetros, va remitiendo.
Paro en la fuente de Cariñena (km 47) y media vuelta. Sigo con mi ritmo cochinero, ya que me adelantan varios grupos y llego bastante fresco a casa. A ver si este año pillo más a menudo la bici de carretera.

Bici: 98,14 kms Zgz - Cariñena - Zgz

Resumen semanal
Lunes: al parque 9 kms con 3x1000 muy flojos.
Martes: 13,02 kms a 4:42 muy bien.
Jueves: a hacer cuestas por las antenas de Juslibol, me siento muy cansado y tengo que volver en bizi. Voy a tener que bajar un poco el ritmo estos días.
Hoy bici, a llanear hasta Cariñena, decido no seguir más y media vuelta sin incidencias. Varios sustos en el peligroso carril bici de Vía Ibérica. Desde luego más seguro es ir por la calzada entre los coches en este tramo.
quedan 43 días.

bici: 112,47 kms Zgz-Cariñena-Encinacorba-Zgz

Este verano se resiste a dejarnos. Mucho calor, viento en calma así que salida larguilla con la bici.
A llanear. Salgo temprano y poco tráfico. El sol ya pega bien. Llevo el botijo con isotónica congelado, pero en María ya está líquido y en Muel parece sopa.
Hoy sopla bochorno, en teoría a la ida del lado izquierdo y a la vuelta del derecho, pero no es así. Siempre de frente, menos mal que es suave. Aquí hago un poco de trampa, me pongo detrás de un tractor durante unos kilómetros.
Llego bien a Cariñena, se nota que estamos en la vendimia, cantidad de trabajadores extranjeros por todos lados.
Tomo la carretera de Encinacorba, ruta que es el recorrido de la media maratón de Cariñena. Aquí ya da un poco más de viento de frente y las cuestecillas se me hacen un poco duras.
Llego a Encinacorba, y pensaba seguir el recorrido de la media (ir hacia Aguarón) pero decido bajar por esta carretera, que apenas tiene tráfico.
Tomo mucha velocidad, se nota el desnivel.
Paro de nuevo en Cariñena para coger agua y de vuelta a la N-330
El viento (suave) empieza a dar todo el rato de frente, así que van gastándose las fuerzas poco a poco.
Llego a Zaragoza bastante cansado para lo que es esta vuelta, pero bueno, se trata de ir acostumbrando al cuerpo a muchas horas de ejercicio, siempre con vistas a la maratón de Zaragoza.

bici: 102,67 kms Zaragoza - Cariñena

Sale un muy buen día, calor y viento en calma así que a retomar la bici de carretera.
Hoy me apetecía simplemente llanear. Tomo la vieja carretera de Cariñena y sin apenas tráfico a rodar. Creo que debe de soplar un ligero viento a favor (muy raro por esta zona) por que voy a una velocidad más alta de lo normal.
Paso María de Huerva que está en fiestas y sigo bien.
Me junto con otro ciclista que viene de Muel y juntos hacemos este tramo. Hablando se pasa enseguida y además llevaba un buen ritmo y llego a Cariñena con casi 15 minutos de adelanto sobre el horario previsto.
Voy a la fuente, a mojarme, beber y media vuelta.
Noto las piernas muy bien, así que a buen ritmo a rodar.
Paso Muel todo el rato ganando tiempo, así que en Botorrita me desvío y subo la rampa inicial y llego hasta la rotonda.
Aquí veo que se ha formado una tormenta por esta zona. Se ven las cortinas de agua y que se acerca.
Se pone todo muy negro y media vuelta, hacia María de Huerva.
Ahora hago una contrarreloj con la tormenta. Se va acercando poco a poco.
Van cayendo gotas, cada vez más. Acelero. En la Junquera ya llueve bien, pero es agradable, con este calor es un gustazo. No se encharca el suelo.
Llego a casa con casi media hora de adelanto. Muy buena salida y muy buenas sensaciones, sin apenas cansancio ni molestias. Lástima que tenga tan olvidada la bici este año.

Bici: 112,97 kms Zgz-Alto de Tosos-Zgz

Buen día para recuperar la olvidada bici. Salgo temprano, pero el sol ya pega bien. Decido hacer mi ruta clásica. Se nota que llevo mucho sin coger la bici, me adelanta un grupo pero no puedo ponerme a rueda. Giro en Botorrita y hacia Jaulín
La carretera sigue fatal, ni un parche. Normal que no me he cruzado con ningún ciclista, cuando esta era una de las rutas más utilizadas.
Subo el alto de Jaulín bien y hacia Fuendetodos.


Paso por el bosque de aerogeneradores. Por aquí la carretera ya está bien y no sopla viento, así que a disfrutar. Paro a beber en Fuendetodos.
Y bajada hacia Villanueva. Tomo precauciones y a tomar el desvío a Tosos.
Unas cortas pero duras rampas me preparan para lo que me espera.

Desde la otra orilla del Huerva se ve la dura rampa inicial del alto de Tosos

Cruzo Tosos y al salir del pueblo la carretera ya arreglada indica el inicio del corto pero duro alto de Tosos



Busco el desarrollo más cómodo pero aún me dejo dos piñones de reserva. Subo a ritmo, hace mucho calor y esta zona al estar más cerrada, no sopla nada de aire.
Llego bien arriba, barrita y a descender hacia Villanueva de Huerva. El pinar que se atraviesa, lo han podado y ahora parece más abierto todo. Una pena.
Última parada para rellenar bidones y a tomar la zona más fea: hacia Mezalocha. Supo el pestoso alto (último del día) y ya descenso a Muel. Al tomar ya la nacional, me acoplo bien al manillar de triatlon y a rodar tranquilamente. Da gusto ir por esta zona sin ningún tipo de aire.
Llegando a Zaragoza empiezo a notar una molestia en la rodilla izquierda, estiro un poco y parece que no va a más. Esperemos que no sea nada.
Llego por fin a casa con buenas sensaciones.

Bici: 104, 51 kms Zgz- Alto de Tosos

Tengo muy olvidada la bici de carretera, tanto que esta es la tercera salida del año. Que desastre.
Hoy sale un día perfecto, sin aire, sol, calor, así que sin dudarlo a recuperar la bici.
Tomo la tradicional ruta de la N-330. Pasado María del Huerva, ya casi sin tráfico.
No voy cómodo sobre la bici, se nota la falta de costumbre.
En Muel me salgo de la nacional y voy a subir el alto de Mezalocha. Nada más empezar, un bicho negro raro, me pica en el brazo. Menudo escozor.
En el descenso (pese a que me lo conozco al dedillo de bajarlo cientos de veces) freno bastante. Y me empieza a doler el cuello al tener el cuerpo bajo. La falta de costumbre otra vez. Como se pierde.
Llego a Villanueva de Huerva y tomo la carretera de Herrera. Por esta zona ayer se produjo un terremoto de 3,8, pero no hay ningún signo. Todo tranquilo.
Por fin llego al reto, el alto de Tosos. Corto pero muy duro. Rampas del 10%. Al final lo paso bastante bien, rápida y cómoda bajada a Villanueva y a repetir el recorrido de ida.
Se levanta un poco de aire, pero parece que no molesta mucho.
En la N-330 me junto a un grupo, bueno se juntan a mi, ya que los llevo yo. Al final un relevillo pero casi no puedo seguir el ritmo tan alto que lleva y a casa a descansar.

Bici: 80,57 kms. Zgz- Alto de Mezalocha-Zgz

Nada de aire, así que con la bici de carretera. A la salida frío, 0 grados, pero apenas se nota, hace sol y ya empieza a calentar. He ajustado la cadena, hago pruebas y ya va bien, ya no me salta y me pilla bien todos los desarrollos.
Hace mucho que no salía en domingo con la bici, y se ven bastantes grupos. Nadie se mete por la carretera de Jaulín. Se acaba de anunciar que por lo menos en un par de años no la arreglarán, así que me temo que voy a subir muchas veces por Mezalocha.
Llego a Muel y la rampilla inicial de la carretera de Mezalocha.
Subo el alto, en esta parte la carretera está muy parcheada, pero se puede ir sin problemas. Bajo por la vertiente sur y llego hasta el km 40. Pruebo geles y barritas energéticas por si alguna me va mal. Paro y media vuelta. Vuelto a subir el alto de Mezalocha.

La temperatura ha subido bastante y se va muy bien. Suave viento de frente que no molesta mucho y sin incidencias a casa.
Sobre el entrenamiento de la maratón de esta semana, he salido dos días y muy buenas sensaciones, sin ningún problemas y las piernas responden bien. A atacar las semanas decisivas.

Bici: 77,45 kms Zgz-Mezalocha

Hoy el día ha cambiado mucho. Me explico. A la salida niebla, mucho frío, veo un termómetro a 0 grados, pero salgo bien equipado. Al salir de la ciudad el cielo toma unos tonos fantasmales muy bonitos y ya se ve el sol. Por Cuarte desaparece la niebla y ya pega todo el sol y nada de aire, así que calor. Empiezo a sudar. Me abro la cremallera del impermeable para poder ventilar en cuerpo.
A lo lejos ya se ve Muel.



Subo la cuesta de Muel y el cambio no me va bien, no pilla el último piñón y tengo que pararme. Llego a Mezalocha y subo el alto. Desciendo por la otra vertiente y Ayles me doy media vuelta.
Vuelvo a subir el alto de Mezalocha.

No se que tiene esta vertiente, pero es muy pestosa, no es larga, no tiene rampas duras pero se hace muy pesada, especialmente si hace cierzo. Hoy no.
Bajo de nuevo a Muel y me pongo a cola de un grupo, pero se va demasiado bien, así que me dejo caer unos metros y así puedo pedalear a gusto. Las salidas de bici me las tomo para entrenar el cuerpo a hacer ejercicio durante muchas horas.
Al llegar a Cadrete empieza a ponerse la niebla, y ahora la temperatura baja mucho. Menudo cambio otra vez. Me abrocho todo y a dar la vuelta al parque y a casa.

Bici: 78,89 kms Zgz- Alto de Mezalocha-Zgz

Sale el día frío, 2 bajo cero, pero muy buen ambiente, nada de aire y sol, así que buen día para pedalear. En Cuarte, se pone otro ciclista a chupar rueda, no me da ni un relevo. En María de Huerva me pongo detrás de otros dos que dejo en Muel. Llego a Mezalocha y subo el alto. Media vuelta y a bajar. Ahora hace un suave viento que sopla de frente. Molesta un poco pero se puede pedalear bien. Al llegar a Botorrita, como voy bien de tiempo, me desvío y subo la rampa y un par de kilómetros, me doy media vuelta y ahora ya para Zaragoza.

Bici: 81,99 Kms Zgz-Provincia Huesca-Zgz

Hoy cojo la carretera de Huesca que hace muchos años que no la recorro.
Ya empieza el invierno, a primera hora a 1 bajo cero. Bien abrigado. Por lo menos no hay ni niebla ni viento. Espero a que salga el sol para que me caliente los pies.
La salida por esta carretera es un poco complicada, mucho tráfico de los que van a la nieve. Antes de Villanueva de Gallego, tomo una vía lateral que lleva a la universidad San Jorge, así estoy lejos del tráfico.
Cruzo Villanueva y ya tomo la vieja carretera de Huesca. Por esta carretera van pocos ciclistas, solo me adelanta un gran pelotón.
Llego a Zuera, no voy muy cómodo, no se por qué, pero sigo.
De nuevo a la carretera antigua y por aquí cada vez menos tráfico. Llego al desvío de Ontinar del Salz y un poco más adelante está el cartel que indica que entro en la provincia de Huesca.
Sigo un kilómetro para llegar al kilómetro 40. Al fondo ya se ven los Pirineos nevados.
Media vuelta y ahora ya si me encuentro más cómodo. Igual demasiada ropa, que me ahoga un poco. Me desabrocho la chaqueta.
De nuevo a Zuera. Apenas bebo un par de tragos en todo el día. Cruzar Villanueva y reincorporación a la autovía, pero me meto por la vía de servicio de los polígonos industriales, así estoy otra vez lejos del trafico. Al llegar a la rotonda de la MAZ cojo el vial norte, paso por Juslibol y a casa. Buena vuelta, sin complicaciones, pero me sigue gustando más la carretera de Cariñena.